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Randonnées dans les provinces de Liège et de Limbourg.
Samedi 9 mai 2015 : 176 km, 2367 m dénivelé positif, moyenne de 22,5km/h, donc 7h 43min sur le vélo.
Itinéraire : Weiswampach (Grand-duché de Luxembourg) – Ouren (Belgique) – Burg-Reuland – Oudler – Grüfflingen – Neubrück – St-Vith – Hünningen – Recht – Poteau – Petit-Thier – Mont-le-Soie – Grand Halleux – Wanne – Wanneranval – Stavelot (RAVel Ligne 45) jusqu’à Malmedy et Waimes – Robertville – Sourbrodt – Signal de Botrange – Mont Rigi – Barraque Michel – Eupen – Barrage de la Vesdre (Eupen) – Eupen – Welkenraedt – Busch – Moresnet – Moresnet-Chapelle – Gemmenich – Plombières – Hombourg – Obsinnich – Teuven – Neurop – De Plank – Sint-Martens-Voeren – ‘s-Gravenvoeren – Warsage – direction Mortroux – Dalhem – Trembleur – Blégny-Mine.
Route par Garmin GPS : https://connect.garmin.com/modern/activity/770450261
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Avec la possibilité d’un temps beau et sec, je trouve, finalement, un week-end où je peux continuer mes randonnées cyclistes pour mon « Brevet des Provinces Belges ».
Aujourd’hui, je fais une grande partie de la province de Liège, aussi bien qu’un tour dans la province de Limbourg pour visiter le village de Sint-Martens-Voeren, les fourons dans les confins du Limbourg.
Mon épouse Christine et moi nous levons tôt et quittons la maison à environ 6 heures du matin pour arriver à Weiswampach, dans le nord du Grand-duché du Luxembourg, où nous arrivons vers 7h30.
A Weiswampach je pars en direction d’Ouren en Belgique en prenant l’Urenerweg et le Goudebierg. Le temps est frais et sec et il y a un vent fort du sud-ouest qui aidera à me pousser vers le nord tout au long de la matinée.
Un début facile de la journée avec du plat pendant deux kilomètres, suivie d’une descente de 15% dans Ouren, mon premier port d’escale.
Photo : Entre Weiswampach (Grand-Duché de Luxembourg) et Ouren (Belgique). Le Lancaster Memorial a été érigé 60 ans après la Seconde Guerre Mondiale en mémoire de 14 aviateurs alliés, dont 13 sont morts à cet endroit et le 14e fait prisonnier des nazis. Pendant la nuit du 12 au 13 août 1944 leurs avions, deux Avro Lancaster, étaient descendus.
Ouren est un hameau de la commune belge de Burg-Reuland située en Communauté germanophone de Belgique et Région wallonne dans la province de Liège.
Situé sur l’Our, il a la particularité d’être proche du tripoint Allemagne-Belgique-Luxembourg.
Ouren est situé dans un méandre de l’Our, un affluent de la Sûre, à l’extrême Sud de la commune, dans une enclave en territoires luxembourgeois et allemand. Le tripoint Allemagne-Belgique-Luxembourg se trouve dans l’Our, tout au sud de l’enclave, la rivière faisant office de frontière avec l’Allemagne sur une majeure partie de son trajet.
Photos : Ouren, Belgique, et l’église.
Christine m’accompagne tout au long de la journée et on se rencontre à de diverses étapes arrangées au préalable. Elle prend quelques photos de moi à Ouren avant mon départ dans la vallée de l’Our, prenant la direction nord vers Burg-Reuland. L’air matinale est frais et la randonnée le long de la vallée est magnifique.
Après Burg-Reuland, je reprends la route pour Recht, une commune de langue allemande de Saint-Vith. Arrivant par les forêts denses, j’engage une longue et interminable descente dans Recht.
Recht est une section de la commune belge de Saint-Vith située en Communauté germanophone et en Région wallonne dans la province de Liège.
C’était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977. Le village est arrosé par le Rechterbach ou ruisseau de Recht.
Photo : J’étudie mon itinéraire devant l’église au centre de Recht.
Quittant Recht, je pars en direction de Petit-Thier où je m’engage dans la montée de 12% de Mont-le-Soie, et puis la longue descente vers Grand-Halleux où je prends la route de Wanne, et encore une autre longue côte (10 à 12%) pour arriver au village de Wanne (altitude 524 m).
Wanne (côte 524 m) (en wallon Wene) est une section de la commune belge de Trois-Ponts située en Région wallonne dans la province de Liège. C’était une commune à part entière jusqu’à une fusion libre avec Trois-Ponts en 1970.
Photo : Wanne, au carrefour; derrière moi la route pour Stavelot et une descente de 15%.
Mon prochain but est d’arriver au point le plus élevé en Belgique : le Signal de Botrange (altitude 694 m), près du Mont Rigi.
Le Signal de Botrange est à 41 kilomètres de Wanne, et Christine et moi nous mettons d’accord pour nous rencontrer au Signal de Botrange pour le déjeuner. Sur le chemin, je traverse Stavelot, une belle petite ville, où je prends le RAVEL Ligne 45 en direction de Malmedy et Waimes ; puis je pars au nord passant par Robertville, avec son grand lac, et Sourbrodt.
Le Signal de Botrange est, depuis 1919, le point culminant de la Belgique à une altitude de 694 mètres. Il se trouve sur le plateau des Hautes Fagnes, dans le massif ardennais, en province de Liège. Sa situation lui vaut un rude climat, enregistré par une station météorologique.
Le signal de Botrange est situé sur le plateau des Hautes Fagnes en province de Liège. Point culminant de la Belgique, il est dès lors aussi le point le plus haut de la région wallonne, du massif ardennais ainsi que celui du Benelux. Son altitude est de 694 mètres. Il dépasse le Weisser Stein (693 m) à Murrange, la Baraque Michel (674 m) et la Baraque de Fraiture (652 m). Une tour en pierre construite en 1934 le fait culminer à 718 m.
Photo : Le Signal de Botrange.
Après le déjeuner la randonnée devient plus facile en descendant vers Eupen, malgré la mauvaise condition de la route et les voitures qui roulent à des vitesses excessives.
A l’entrée d’Eupen, je trouve facilement le chemin qui mène au Barrage de la Vesdre.
Le Barrage de la Vesdre (Eupen) fut construit dans les années 1936–1942 et de 1946 à 1949 à l’endroit appelé „Spabrunnen“ (fontaine de spa) en aval du confluent de la Vesdre et du Getzbach, à peu près à 4 km du centre d’Eupen. Le barrage de retenue est alimenté par les trois ruisseaux Weserbach, Getzbach et Hillbach.
Le barrage assure l’alimentation en eau potable de la région, du pays de Herve, de la région liégeoise (mis à part la Ville de Liège en soi) ainsi que le domaine du Sart Tilman. L’eau n’est pas pompée, mais arrive jusqu’à Seraing par sa force de gravité. Même au cours des années sèches, le barrage peut assurer une alimentation moyenne en eau potable de 71.500 m³. Une petite centrale hydroélectrique installée au pied du mur du barrage produit annuellement 3 à 4 millions de kilowatt/heures afin d’alimenter en électricité les environs directs.
Photo : Le Barrage de la Vesdre à Eupen.
Le temps est resté sec mais le vent est devenu plus fort et souvent changeant sa direction, me poussant de gauche à droite. Des orages sont prévus tout au long de la journée, mais jusqu’ici tout va bien.
Après ma séance photos, je reviens à Eupen par la même route, je traverse une partie d’Eupen et pédale vers le nord et les villages de Welkenraedt, Moresnet et Gemmenich.
Le village de Gemmenich situé aux confins du plateau de Herve, village frontière avec l’Allemagne et les Pays-bas, est une section de la commune belge de Plombières, située en Région wallonne dans la province de Liège. C’était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977.
Ce village est la porte d’entrée du Limbourg hollandais. Jolies promenades et splendides vues sur le village. À proximité du site des Trois Bornes et de sa tour panoramique permettant de découvrir Aix-la-Chapelle, le Limbourg hollandais et la vallée de la Gueule.
Photo : Gemmenich.
Cap vers l’ouest, je prends la route pour Völkerich, Hombourg, Rémersdael et entre dans la province du Limbourg et le village de Sint-Martens-Voeren à la frontière avec les Pays-Bas. C’est sur mon chemin de Gemmenich que les tempêtes commencent et je suis rapidement pris dans la pluie. La pluie ne dure pas longtemps et j’enlève mon K-way et continue ma route sous un soleil chaud et un ciel bleu.
Fouron-Saint-Martin (Sint-Martens-Voeren en néerlandais) est une section de la commune belge de Fourons située en Région flamande dans la province de Limbourg.
Le centre du village de Fouron-Saint-Martin est dominé par un remarquable viaduc du chemin de fer de 23 mètres de haut. Aujourd’hui encore, de nombreux trains de marchandises empruntent encore cette voie quotidiennement.
Le clocher de la superbe église Saint-Martin fut construite au 13ème siècle. L’église et ses environs sont actuellement considérés comme monuments et site villageois protégés.
Photo : L’église de Sint-Martens-Voeren.
Non loin de l’église se trouve également la “Veltmanshuis”, une maison du chapitre datant du début du 18ème siècle et qui servit de presbytère au curé de la paroisse.
De Sint-Martens-Voeren, je trouve quelques petites ruelles et pistes cyclables pour arriver aux villages de De Plank, Warsage, Dalhem et ma destination définitive de Blégny-Mine.
Sur la Route du Feu, situé entre Liège et Maastricht, Blegny-Mine est, conjointement avec les trois autres sites miniers majeurs de Wallonie (Le Bois du Cazier, Bois-du-Luc et Grand-Hornu), reconnu depuis juillet 2012 comme patrimoine mondial de l’Unesco. Dans cette authentique mine de charbon, on peut descendre dans les galeries souterraines à –30 et –60 mètres via le puits d’origine à la découverte du travail et de la vie quotidienne des « Gueules Noires ».
Photo : La mine à Blégny, ouverte aux touristes.
Je termine ma longue journée de vélo ici à Blégny et j’ai juste assez de temps pour mettre le vélo sur la voiture avant que les cieux ne s’ouvrent à nouveau et que la pluie ne commence une fois de plus.
De Blégny nous allons à Seraing où nous passons la nuit dans un hôtel. Dimanche matin, après un petit déjeuner copieux, nous allons à Visé où nous rencontrons un ami, André Galhaut, qui court le marathon de Visé. André a eu les deux reins enlevés après trois cancers et est dialysé tous les deux jours. Vous pouvez voir un rapport d’André ici. La bonne nouvelle est qu’il parvient à courir les 42 kilomètres : une « première mondiale ». Bravo, André !
Nous quittons Visé, et partons pour Burdinne, 20 kilomètres au nord-ouest de Huy, où je reprends mon vélo. La petite randonnée m’aide à dégourdir mes muscles des efforts de la veille et, en passant par Huccorgne, je complète mes visites de la Province de Liège.
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Dimanche 10 mai : 18 km, 153 m dénivelé positif, une moyenne de 23,9 km/h, 46 minutes de vélo.
Itinéraire : Burdinne – Lamentzée – Huccorgne – Moha – Huy.
Route par Garmin GPS : https://connect.garmin.com/modern/activity/770450328
Huccorgne est une section de la commune belge de Wanze, située en Région wallonne dans la province de Liège. Les habitants s’appellent les Huccorgnois ou les Vias (veau) suite à une légende locale.
Le village forme, avec Moha, l’un des sites des premières fouilles préhistoriques des paléontologues Julien Fraipont et François Tihon. Le site s’étale du Paléolithique moyen au Néolithique. Le viaduc de Huccorgne, le plus long de l’autoroute de Wallonie, surplombe sur une longueur de 550 m, la vallée de la Méhaigne. Il a été inauguré en juillet 1971.
Photo : L’église d’Huccorgne, en route pour Huy.
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ENGLISH:
Saturday 9 May 2015: 176 km, 2367 m uphill climbing, average speed of 22,5 km/h, meaning 7h 43min on the bike.
Itinerary: Weiswampach (Grand-duché de Luxembourg) – Ouren (Belgique) – Burg-Reuland – Oudler – Grüfflingen – Neubrück – St-Vith – Hünningen – Recht – Poteau – Petit-Thier – Mont-le-Soie – Grand Halleux – Wanne – Wanneranval – Stavelot (RAVel Ligne 45) jusqu’à Malmedy et Waimes – Robertville – Sourbrodt – Signal de Botrange – Mont Rigi – Barraque Michel – Eupen – Barrage de la Vesdre (Eupen) – Eupen – Welkenraedt – Busch – Moresnet – Moresnet-Chapelle – Gemmenich – Plombières – Hombourg – Obsinnich – Teuven – Neurop – De Plank – Sint-Martens-Voeren – ‘s-Gravenvoeren – Warsage – direction Mortroux – Dalhem – Trembleur – Blégny-Mine.
Garmin GPS route: https://connect.garmin.com/modern/activity/770450261
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With the
possibility of some fine weather, I finally find a weekend when I can continue
my cycle rides for my « Brevet des Provinces Belges » (Certificate of the
Belgian Provinces). Today, I cycle a large part of the Province of Liège, as
well as a ride into Limbourg Province to visit Sint-Martens-Voeren.
My wife and
I get up early and set off from home at around 6 a.m. to arrive at Weiswampach,
in the far north of the Grand-Duchy of Luxembourg, by around 7.30 a.m.
At
Weiswampach I set off for Ouren in Belgium by taking the Urenerweg and the
Goudebierg. The weather is cool and dry and there is a strong south-westerly
wind that will help push me northwards throughout the morning.
A nice easy
start to the day with some flat riding for a couple of kilometres, followed by
a 15% descent into Ouren, my first port of call.
Ouren is a village in Belgium with a population of
129 inhabitants. Ouren is a part of the municipality of Burg-Reuland and thus
belongs to the German-speaking Community of Belgium.
The source
of the Our is in the Hautes Fagnes (High Fens) in south-eastern Belgium, near
Manderfeld. It flows southwards, more or less along the German-Belgian border,
and after Ouren along the German-Luxembourgish border. The historic city
Vianden lies along the Our. The Our flows into the Sauer in Wallendorf.
Christine
will accompany me throughout the day by driving to various prearranged stages
of my tour. She takes a couple of photos of me at Ouren before I set off
through the Our valley, taking a northerly direction to Burg-Reuland. The morning
air is cool and the ride along the Our valley is magnificent.
My full
itinerary is at the bottom of this blog as well as a link to my Garmin page
showing all the statistics. Throughout the day I make a few wrong turns and end up cycling 20 km
more than intended!
After
Burg-Reuland, I wend my way to Recht,
a German-speaking commune of Saint Vith. Arriving through dense forests, I
start a long, never-ending descent into Recht. The Rechterbach (Recht Brook)
runs through the village.
I ride on
in the direction of Petit-Thier and climb Mont-le-Soie (12%) and the long
descent into Grand-Halleux where I take the road to Wanne, which means another
long hill-climb to arrive at the village of Wanne (altitude 524 m).
Wanne
(‘Wene’ in the Walloon language) is a
part of the commune of Trois-Ponts. It was a separate commune until being fused
with Trois-Ponts in 1970.
My next
goal is to get to the highest point in Belgium: the Botrange Signal Station
(altitude 694 m), near Mont Rigi. It
is located in the High Fens (Hautes Fagnes), at 694 metres (2,277 ft). It is on the
top of a broad plateau. In 1923, the six-metre-high tower was built on the
summit to allow visitors to reach an altitude of 700 m. A stone tower built in
1934 reaches 718 m.
Botrange Signal Station is 41 km away, and I arrange to
meet Christine there for lunch. On the way, I pass through Stavelot, a lovely
little town, where I pick up the RAVel Line 45 cyclepath to Malmedy and Waimes;
then northwards passing through Robertville, with its large lake, and the village of Sourbrodt.
After lunch,
it’s an easy downhill ride to Eupen, although it means using a national road in
poor condition and with some fast-moving traffic. However, at the entrance to
Eupen I find my bearings to visit the Vesdre Dam.
The dam
lies at the meeting of the Vesdre and Getzbach rivers. It was designed to
supply water to the Eupen and Liège areas and is equipped with a
water-processing plant and a small electric power station. Sailing is permitted
on the reservoir. The panoramic tower enables you to see the whole lake and surrounding
Hertogenwald woodland.
The weather
has stayed dry and the wind has become stronger and often changing its
south-westerly direction, blowing me from left to right. Thunderstorms are
predicted throughout the day, but until now it’s all right.
After my
photo-shoot, I return to Eupen by the same road and head north to Welkenraedt,
Moresnet and on to Gemmenich.
The village
of Gemmenich, located at the borders of the Herve plateau, is a village
bordering Germany and the Netherlands. Gemmenich is a part of the commune of
Plombières, located in the Walloon region in the Province of Liège.
This
village is the front door to the Dutch Limbourg region. Pretty walks and
splendid views of the village. Near the site of “Trois Bornes” and its
panoramic tower with views of Aix-la-Chapelle, Dutch Limbourg and the valley of
the “Gueule”.
Heading
west, I take the road to Völkerich, Hombourg, Rémersdael and enter into the
Province of Limbourg and the village of Sint-Martens-Voeren, at the frontier with the Netherlands. It’s on my way from Gemmenich that the
storms start and I am quickly soaked with the rain in the heavy downpour. It
doesn’t last long and I take off my wet-weather gear and continue on under a
warming sun and blue sky.
From Sint-Martens-Voeren,
I use some small country lanes and cyclepaths to arrive at De Plank, then on to
Warsage, Dalhem and my final destination of Blégny Mine.
Located
between Liège and Maastricht, Blegny-Mine is one of the four authentic
coalmines in Europe with underground galleries accessible for the visitors
through the original shaft. Situated at -30 and -60 meters, they allow a
complete discovery of the process of coalmining.
Since July
2012, Blegny-Mine and the three others major mining sites in Wallonia (Le Bois
du Cazier, Bois-du-Luc et Grand-Hornu) are recognized by Unesco as World
Heritage Sites.
I end my
long day’s cycling here at Blégny and have just enough time to put the bike
onto the car before the heavens open and the rain starts once more.
From Blégny
we drive to Seraing where we spend the night at an hotel. Sunday morning,
after a hearty breakfast, we drive north through Liège to Visé where we meet a
friend, André Galhaut, who is warming up to run the Visé Marathon. André has
had both kidneys removed following three cancers and is on dialysis every two
days. You can see a report of André here.
The good news is that he manages to run the 42 km: a “world first”. Bravo,
André!
We leave
Visé, and drive to Burdinne, 20 km north-west of Huy, where I unhitch my
bicycle and ride through Huccorgne
to Huy. The short ride helps me loosen up my muscles from the previous day’s
efforts and, by passing through Huccorgne, I complete my visits of the Liège Province.
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Sunday 10 May: 18 km, 153 m uphill climbing, average speed of 23,9 km/h, 46 minutes on the bike.
Itinerary: Burdinne – Lamentzée – Huccorgne – Moha – Huy.
Garmin GPS route: https://connect.garmin.com/modern/activity/770450328
Huccorgne is a part of the Belgian commune of Wanze,
located in Walloon region in the Province of Liège. The inhabitants are called
Huccorgnois or Vias (calf) following a local legend.
The village forms, with Moha
village, one of the sites of the first prehistoric excavations of the palaeontologists
Julien Fraipont and François Tihon. Huccorgne viaduct is the longest
in Wallonia, overhangs the valley of the Méhaigne river and has a length of 550 m. It was inaugurated in July 1971.
